建築師必須讓他的願景適應一個緊湊的場地----即使他有時也會懷疑這個項目是否能成功。
這是克里斯·比斯利在曼哈頓與希爾·迪金森體育場背後的美國建築師交談時發現的最具啟發性的細節之一。
"我在曼哈頓第三大道的他的辦公室裡，他有一個體育場的模型，"比斯利對《足球新聞》回憶道。"他向我承認，他說他曾經在半夜醒來，擔心場地不夠大，因為體育場的佔地面積相當緊湊。"
"他會給他的團隊打電話，說，'再去量一次，'或者他會上谷歌地圖或谷歌地球。"
對比斯利來說，這一承認令人震驚。支持者看到的是矗立在利物浦海濱的完工體育場，但負責設計它的人卻曾經為它是否能物理上適合而失眠。
"只是得知建築師並不確信它實際上會在場地上----這對我來說是最大的驚訝。"
這種擔憂並不是一個抽象的建築問題。體育場的方向、佔地面積和可用空間都必須一起考慮。大多數足球場都是南北對齊，部分原因是為了限制陽光對球員，特別是門將的影響。
梅斯曾考慮過場地限制是否會迫使他以不同的方式定向體育場。
"在某個時候，他認為他可能必須因為場地限制而改為西東方向，"比斯利解釋道。"但他還是可以接受。"
這讓人窺見了一個從看台上看似簡單的項目背後的實際挑戰。
為什麼埃弗頓不能簡單地建造一個更大的體育場
容量的問題是比斯利與項目相關人員探討的另一個主要問題。
埃弗頓的新主場可容納52,769名觀眾，並且該俱樂部在首個賽季吸引了歷史上最大的常規觀眾。然而，一些支持者不禁想知道為什麼體育場沒有建造到容納60,000人或更多，特別是當競爭對手的英超俱樂部已經擴展到這個水平時。
梅斯提供了一個基於體育場建設經濟學的解釋。
"他一直主張，他認為擁有票務稀缺性實際上是有價值的，"比斯利說。"他指出，作為一名建築師，最後5,000個座位是最昂貴的。"
但比斯利也與俱樂部高管理查德·肯揚交談，他提供了另一個關鍵的視角。
"俱樂部的理查德·肯揚基本上告訴我，他說，你不可能在那個場地上建造60,000個座位。"
根據比斯利的理解，選擇歸結為競爭優先事項：在其他地方建造一個更大的體育場，還是在首選場地上建造一個體育場。
"要麼選擇更大的體育場而犧牲那個位置，要麼選擇位置。所以這就是基本的權衡。"
這有助於解釋為什麼容量的辯論無法與在利物浦海濱建造的決定分開。一個更大的場地可能容納更多的支持者，但該項目將失去其定義特徵之一：在城市中的位置。
對於埃弗頓來說，其身份與利物浦的北端緊密相連，這並不是一個小考量。
一個通過傾聽支持者而塑造的體育場
這個位置還有另一個原因。埃弗頓花了幾十年尋找古迪遜公園的替代品，以前的提案未能實現。搬出城市邊界的前景尤其引發爭議。
比斯利回憶起俱樂部曾經探索與特易購合作搬遷到基爾比的計劃，這一計劃將使埃弗頓超越利物浦。
"對於埃弗頓來說，搬出城市邊界將是一個真正的公關失誤，"他說。
最終搬到海濱的結果截然不同。根據比斯利的說法，諮詢支持者的過程幫助使過渡更加成功。
"俱樂部在每一步都在諮詢支持者。你們想要什麼？"
梅斯本人直接與粉絲在線互動，邀請他們對想法提供反饋，並傾聽他們對新家園的期望。
"建築師丹·梅斯能夠與支持者進行對話。這是其中一個積極的方面。他會上推特，現在叫X，並向支持者提出想法，他們會告訴他他們想要什麼。"
比斯利認為這有助於產生一個滿足使用者期望的體育場。
"一切都匯聚在一起，實際上成為了如何盡可能好地建造新體育場的真正典範，無論是在位置上還是體育場的建造方式。"
他認識到，離開古迪遜公園133年是情感上困難的。但新體育場的地點、設計和諮詢過程有助於減輕與過去的斷裂。
埃弗頓新主場的財務論據
體育場的意義超越了其建築。比斯利還與以足球財務著稱的利物浦大學學者基蘭·馬奎爾討論了其潛在的經濟影響。
比斯利表示，金融專家預測新場地每年可能帶來額外6000萬歐元的收入。雖然他小心翼翼地不聲稱對財務規範的每一個細節都有專業知識，但他強調馬奎爾的觀點，即變化的規則可能有利於擁有大量支持者的俱樂部。
"他告訴我，這個新系統會在某種程度上有利於擁有很多粉絲的球隊，擁有龐大支持者基礎的球隊，"比斯利解釋道。
這可能給埃弗頓提供了一個將支持者的忠誠轉化為更強大財務平台的機會。體育場還舉辦了國際橄欖球比賽，並將在未來的歐洲錦標賽上舉辦比賽，擴展其使用範圍超越埃弗頓的主場比賽。
對比斯利來說，場地和俱樂部的追隨者的結合提供了相當大的潛力----前提是運營埃弗頓的人能做出正確的決策。
"你擁有那龐大的支持者基礎，可能在很多方面俱樂部並不配擁有，無論是他們最近的成就還是未能實現的目標，"他說。
"而且你將這與新體育場結合起來，實際上----如果有人有願景----"
這最後的條件很重要。一個新體育場可以提供設施、比賽日收入和更廣泛的商業機會，但它不能單獨保證體育成功。
工作尚未完成
比斯利的對話還清楚表明，成功的體育場項目不僅僅是根據其外觀或座位容量來評判。
他認為，埃弗頓的新主場被更快地接受，這可能超出了預期，儘管支持者在離開古迪遜的情感意義上適應良好。然而，仍有一些細節需要解決，從體育場相對空曠的走廊到比賽後的交通安排。
他自己帶著三個女兒參加一月份對陣桑德蘭的足總杯比賽的經歷暴露了一個實際缺陷。
"比賽結束後離開----那是一個令人不快的驚喜，因為花了很長時間才能離開停車場，然後路上非常緩慢。"
他還認為俱樂部可以增加更多個性化的元素，使體育場感覺無疑是埃弗頓的。想法包括進一步承認俱樂部的歷史，更突出的埃弗頓品牌和慶祝像門將內維爾·索瑟爾和前經理喬·羅伊爾等人物的雕像。
然而，基礎已經建立。梅斯必須解決一個困難的建築難題；肯揚解釋了為什麼選擇的場地對容量施加了限制；馬奎爾的分析提供了對未來財務機會的視角。
這些對話幫助比斯利理解這個項目不僅僅是一座令人印象深刻的建築。這是一個由妥協、支持者的投入和在受限場地的現實中平衡雄心所塑造的體育場。
對於埃弗頓來說，下一個挑戰是充分利用已經建成的設施。
克里斯托弗·比斯利是《在皇家藍色梅西河岸邊：埃弗頓在布蘭利·摩爾碼頭的第一個賽季的內幕故事》一書的作者，該書由Pitch Publishing出版---- 可在這裡獲得.。
